El Salitral de la Vidriera ya se encuentra totalmente iluminado

Después de varios meses de obras y algunas pruebas piloto, ya se encuentra completamente funcional la obra de iluminación en la rotonda que comunica la ruta nacional 3 con la ruta nacional 22, en...

Después de varios meses de obras y algunas pruebas piloto, ya se encuentra completamente funcional la obra de iluminación en la rotonda que comunica la ruta nacional 3 con la ruta nacional 22, en el distrito de Villarino.

Comúnmente conocido como el Salitral de la Vidriera, el sitio es un punto neurálgico en el paso vehicular hacia el sur del país, ya que a través de él se desvía el camino hacia la costa atlántica o hacia el valle rionegrino. En sentido contrario, por ella confluye todo el tránsito vehicular que se dirige hacia Bahía Blanca.

Hasta no hace mucho, transitar por el sector en las últimas horas de la tarde o durante la noche era peligroso, debido a la deficiente iluminación que presentaba el lugar. Ahora, a partir de la nueva instalación eléctrica y del sistema lumínico con tecnología LED, la situación cambió en forma más que visible.

El proyecto había sido anunciado a fines de 2022 y tuvo algunos retrasos, ya que en principio se esperaba poder inaugurarla entre octubre y diciembre pasado. Finalmente, entre esas fechas –a mediados de noviembre- recién se pudo hacer la primera prueba. El plazo de obra terminó siendo del doble de lo estipulado en la documentación original.

La obra consistió en la instalación de 48 columnas de 12 metros con luminarias LED, la construcción de bases y el armado de tablero general de comandos. También contemplaba el tendido subterráneo de conductores eléctricos y ejecución de terraplén y cruces subterráneos con tunelera; junto con la colocación de barandas de defensa metálicas tipo flex beam y la colocación, montaje, gestión y puesta en funcionamiento de línea de media tensión para dotar de suministro eléctrico a las luces.

Al respecto, la diputada provincial por la Sexta Sección Electoral, Fenanda Bevilacqua, una de las promotoras del proyecto, destacó la finalización de la obra, así como las gestiones que hubo que llevar a cabo para que pudiera concretarse.

“No es una tarea sencilla: insistir y que te digan que no, y que te vuelvan a decir ‘no’. Podría estar un rato largo contando las veces que me dieron una respuesta negativa –remarcó-. Pero mi experiencia emprendedora me enseñó a seguir y trabajar para lograr objetivos; y en mi rol como legisladora, al servicio de los vecinos, al persistir, un día me dijeron ‘sí’”.

En ese sentido, señaló que la puesta en funcionamiento de la nueva iluminación representa un avance tanto en el desarrollo como en la seguridad.

“¡Se prendió la luz en la rotonda de las rutas nacionales 3 y 22! Es mejor calidad de vida para todos”, aclaró.

En su momento, la diputada había destacado como un logro la realización de “la obra de iluminación en la rotonda del Salitral de la Vidriera, que es la puerta de acceso a Villarino”.

“Después de reiterados pedidos que presenté a la Legislatura y a Vialidad Nacional en estos años que llevo como diputada provincial, se concreta un proyecto muy necesario”, había explicado.

La legisladora resaltó que fue “una demanda que se puso en agenda para brindar mayor seguridad vial y un mejor tránsito por el sector para quienes circulan por el lugar y también generar las condiciones propicias para evitar accidentes”.

Desde un principio, el objetivo del proyecto fue modernizar e iluminar el sector del Salitral de la Vidriera con un sistema LED, produciendo tres grandes ejes de cambio, de acuerdo a lo que señalaba la documentación oficial del proyecto: un gran ahorro energético, nuevas tecnologías y mayor luminosidad, y también seguridad vial en el sector para las personas usuarias de la ruta, tanto para aquellas que circulan por todo ese sector como también para los peatones que descienden del transporte público a la vera de la carretera.

Entre los beneficios de la nueva iluminación se encuentra el aumento de la producción de luz artificial y, por tanto, la reducción de los costos de electricidad y recuperación de los mismos en menor tiempo.

Como ya se explicó, ese sector es un punto neurálgico de vital importancia para la región y para quienes viajan desde y hacia el sur de nuestro país. Al momento de llevar a cabo la presentación del proyecto, a mediados del año pasado, se había resaltado que se trataba de una demanda que buscaba brindar mayor seguridad vial y un mejor tránsito por el sector, generando así las condiciones propicias para evitar accidentes”.

Además de la mejor iluminación, la realización de la obra también permitió contar con una mejor señalización vertical del sector, que en muchas ocasiones era siendo confuso para quienes no conocen el lugar y terminaban desviándose de su destino original.

La documentación del proyecto original establecía la instalación de columnas de hasta 12 metros de altura, el tendido subterráneo de cables, las barandas metálicas y un tendido eléctrico de media tensión hasta la zona de la población de Argerich.

El proyecto preveía también la reutilización de materiales de otras obras que se estaban llevando a cabo en la región y que actualmente se encuentran detenidas: como se había especificado en la documentación licitatoria, el tendido subterráneo de conductores eléctricos iba a reutilizar caños tritubos de fibra óptica empleados en la construcción de la autopista de la ruta nacional 33, entre Tornquist y Bahía Blanca.

Las primeras etapas del proyecto de obra incluyeron el desmonte y limpieza de la traza donde se instalaron finalmente los postes para el tendido eléctrico de poco más de 4 kilómetros desde la localidad de Argerich hasta la rotonda de las rutas 3 y 22. También se incluían los trabajos de excavación que posibilitaron el cruce subterráneo de los conductores de electricidad por debajo de la ruta y las vías del ferrocarril.

En términos de seguridad vial, el alumbrado público proporciona una serie de beneficios importantes: promueve la seguridad vial en áreas urbanas y extiende artificialmente las horas en las que no hay luz solar mejorando las condiciones de visibilidad de las personas que utilizan la ruta.

La utilización de la tecnología LED puede representar hasta un 50% de ahorro energético sobre el consumo actual. La modernización del sistema adecúa los niveles lumínicos en la vía pública conforme a la normativa vigente de seguridad vial, a la vez que aumenta la vida útil de 10 mil (en lámparas halógenas de sodio) a 50 mil horas de vida útil por artefacto LED.

Además, esta tecnología es ecológica debido a que estas lámparas no requieren eliminación especial porque no contienen mercurio o sus derivados, como tampoco otras sustancias nocivas o tóxicas. Entre los beneficios del nuevo sistema de iluminación se encuentra el aumento de la producción de luz artificial y, por tanto, la reducción de los costos de electricidad y recuperación de los mismos en menor tiempo.

“Esta obra representa una noticia más que importante para nuestro distrito, ya que la iluminación de la rotonda del Salitral de la Vidriera es un paso importante para garantizar la seguridad de los automovilistas y, de este modo, continuar avanzando hacia un futuro vial consciente y seguro", había manifestado oportunamente el jefe comunal de Villarino, Carlos Bevilacqua.