El Gobierno homologó la paritaria de Camioneros

La Secretaría de Trabajo, dependiente del Ministerio de Capital Humano, que comanda Sandra Pettovello, homologó este viernes ...

La Secretaría de Trabajo, dependiente del Ministerio de Capital Humano, que comanda Sandra Pettovello, homologó este viernes el acuerdo paritario alcanzado ayer correspondiente a los meses de diciembre, enero y diciembre, por representantes gremiales de Camioneros -que lidera Hugo Moyano- y los empresariales del sector.

“La Secretaría de Trabajo, dependiente del Ministerio de Capital Humano, homologó el acuerdo paritario alcanzado entre representantes gremiales y empresariales del sector de Camioneros”, anunció la cartera que dirige Pettovello a través de un comunicado.

“Este acuerdo contempla un incremento salarial del 5,5% para el trimestre diciembre febrero, con ajustes que buscan garantizar el poder adquisitivo de los trabajadores. Además, se establece un bono extraordinario de $600.000, que será abonado en cuatro cuotas”, agregaron en relación al convenio alcanzado ayer entre el sindicato y las cámaras empresarias del sector, el cual implica un aumento escalonado de 2,2% en diciembre, 1,8% en enero y 1,5%,

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— Ministerio de Capital Humano (@MinCapHum_Ar) January 3, 2025

“Esta medida responde a la solicitud elevada por ambas partes, presentada por la Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (FAETYL), la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (CATAC) - por la parte empleadora - y la Federación Nacional de Trabajadores de Camioneros y Obreros del Transporte Automotor de Cargas, Logística y Servicios - por la parte sindical - dentro del cumplimiento de la normativa vigente”, precisaron luego.

Inicialmente, el gremio referenciado en Moyano reclamaba una suba del 5,5% mensual y ante la negativa presentó como última oferta un incremento trimestral del 8,5%. Sin embargo, ambas iniciativas fueron rechazadas bajo el argumento de que aquellas cifras no serían homologadas por el Gobierno.

Las negociaciones

Según publicó LA NACION, en la primera reunión formal con las cámaras empresarias del transporte de cargas, Moyano había solicitado un bono de fin de año de $650.000 y una suba salarial de 5% mensual, cifra por encima de las proyecciones inflacionarias que traza el Ministerio de Economía, cuyo índice de noviembre marcó un 2,4%. En aquella oportunidad, tanto los empresarios como el Gobierno, a través del secretario de Trabajo, Julio Cordero, sostuvieron que el incremento era inviable, ya que según argumentaron, atentaba contra la política económica para controlar la suba de los precios.

En un segundo encuentro realizado dos semanas después, el camionero y los cámaras empresarias partícipes llegaron a un acuerdo y coordinaron una suba del 8,5% por el período diciembre-febrero a pagarse en tres cuotas, más un bono de $600.000, a pagar en cuatro cuotas. Aun así, desde la cartera que lidera Cordero rechazaron el número y de forma sentenciaron: “Así no va a ser homologado”.

Ante el fracaso de la paritaria, el sindicato referenciado en Moyano advirt en boca su secretario adjunto, Jorge Taboada, que avanzaría con medidas de fuerza y apuntó contra el Ministerio de Economía a quien acusó de “coartar la libertad de los trabajadores de negociar sus salarios con las cámaras del sector”. En un intento por evitar una escalada del conflicto, el Gobierno dictó una conciliación obligatoria, la que se impidió tanto al sindicato como a las cámaras a tomar cualquier represalia o acciones de fuerza.